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蘇州導軌式升降機調速閥常見故障分析
2020-04-30
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在蘇州導軌式升降機的使用過程中，難免會出現一些故障，有些也是很難是處理和預判的。
在蘇州導軌式升降機的使用過程中，難免會出現一些故障，有些也是很難是處理和預判的。小編就舉例說明以下蘇州導軌式升降機在操作時候也是會出現調速閥的故障問題。接下來，小編就根據自己的經驗對于蘇州導軌式升降機調速閥的常見故障進行分析一下吧。
一、 流量調度失靈
這是指調整節約調度部分，出油腔流量不發生改動，其主要原因是閥芯徑向卡住和節約調度部分發生故障等。主要原因是鎖緊設備松動，節約口部分阻塞，油溫升高，進、出油腔zui小壓差過低和進、出油腔接反等。因而在使用時要注意進、出油腔的方位，避免接反。蘇州導軌式升降機的減壓閥芯或節約閥芯在全閉方位時，徑向卡住會使出油腔沒有流量，在全開方位（或節約口調整好）時，徑向卡住會使調整節約調度部分出油腔流量不發生改動。另外，當節約調度部分發生毛病時，會使調度螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發生改動。發生閥芯卡住或節約調度部分故障時，應進行清洗和批改。
二、 流量不安穩
蘇州導軌式升降機的減壓節約型調速閥當節約口調整好鎖緊后，有時會呈現流量不安穩現象，特別在zui小安穩流量時更易發生。其主要原因是鎖緊設備松動，節約口部分阻塞，油溫升高，進、出油腔zui小壓差過低和進和出油腔接反等。
油流反向經過QF型調速閥時，減壓閥對節約閥不起壓力補償效果，使調速閥變成節約閥。故當進、出油腔油液壓力發生改動時，流經的流量就會發生改動，然后引起流量不安穩。
因而在使用時要注意進、出油腔的方位，避免接反
三、內泄露量增大
減壓節約型調速閥節約口封閉時，是靠空隙密封，因而不行避免有一定的泄露量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節約閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過大后，會引起內泄露量添加，使流量不安穩，特別會影響到最小安穩流量。
以上就是小編對于蘇州導軌式升降機調速閥常見故障分析，主要是說到了三個部分，希望對大家有所幫助。
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